El presente trabajo es parte de una investigación mayor que utiliza la ciencia de la semiótica para estudiar la infraestructura vial (dispositivos de tránsito) en los cruceros viales, utilizando los aportes teóricos de Ferdinand de Saussure, Umberto Eco y Charles Sanders Peirce, con el propósito de apoyar la movilidad segura de los ciudadanos. Los peatones utilizan las carreteras para el trabajo, el estudio, la recreación y otras actividades de la vida diaria, proporcionando una forma armoniosa y segura para que las personas se muevan ya sea a pie, en automóvil, bicicleta, servicios de transporte público o privado. Uno de estos dispositivos viales es el sistema de semáforos que se utiliza para controlar el tráfico vial en una intersección o cruce de carreteras. El funcionamiento óptimo y seguro de este sistema está relacionado con la infraestructura del espacio urbano, lo que se traduce en una movilidad segura o insegura para los peatones. En este sentido, la interpretación semiótica a través de un diagrama de transición de estados lumínicos (cambio de luz verde-ámbar-rojo / rojo-ámbar-verde) para un sistema de semáforo es una propuesta que podría ayudar a reconocer si la vía puede ser un lugar de riesgo para los usuarios. El objetivo de la investigación es proponer una opción para mejorar las condiciones de los peatones reduciendo los accidentes de tráfico en los cruces viales más conflictivos y peligrosos, dichos lugares fueron determinados por la Secretaría de Salud (2012), y dados a conocer en su Segundo informe sobre la situación de la seguridad vial en la Ciudad de México.
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